7月23日，由SNE Research主办的The 1st SNE Battery Day在韩国首尔进行，凯时KB88中央钻研院任仁博士受邀出席，并颁发《凯时KB88超快充技术介绍》的主题演讲，引发与会者宽泛关注。

会上，任仁博士首先分析了新能源汽车市场的近况，指出消费者普遍对充电时长和续航里程等问题存有哀愁。只管市场上部门车型的续航已超过400km，甚至达到1000km，但充电速度普遍较慢，必要30分钟以上，这凸显了发展快充技术的紧迫性。当前主流的快充技术虽可能在较短功夫内为电池充电，但往往必要就义部门能量密度，而动力电池通常要衡量“快充”和“高比能”。

任仁博士暗示，针对上述痛点，凯时KB88自2018年起便着手研发兼具快充和高比能的电池技术，通过高孔垂直厚电极、EC-Free电解液、超薄超导隔阂、硅表表不变动等多项创新，使得凯时KB88电芯兼具超快充、高比能等多沉优势，直击新能源车用户的主题需要。

在测试前提下，凯时KB88超快充技术产品机能阐发优异。在1C/1C循环1500周后，电芯容量维持超80%，且在6分钟超快充循环中无衰减，显示对电芯零危险，满足乘用车的使用寿命要求。同时，该技术拥有优异的凹凸温放电机能，在-20℃的低温环境下，电池容量维持率仍能达到80%以上，可有效解决车辆在冬季的续航困扰。存储机能方面，与对照组Gr+SiO产品相比，满电状态下的电压降落速杜纂现有电池系统相当，削减了车辆长功夫停放时的电量损耗。此表，产品已通过UN38.3认证，确保使用的安全性。

在现实利用中，与贸易化50Ah电芯相比，凯时KB88所开发的50Ah电芯仅6分钟就能达到60%电量，缩短80%功夫，能量密度提升18%，可实现充电6分钟，增程500公里，有望为新能源车用户带来便捷高效的用车履历。

凯时KB88将利用自身技术优势，持续加快超快充技术的研发，推动新能源汽车的全面遍及，助力全球向可持续的未来迈进！